
中设环保科技有限公司
经营模式:生产加工
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主营:降噪,噪音处理
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吸声:当声波入射到物体表面时,部分声能要被物体吸收转化为其他形式的能量,称为吸声。材料的吸声性能用吸收系数来表示,吸声系数越大,则表示材料的吸声性 能越好。材料的吸声性能与材料的性质、结构和声波的入射角度及声波的频率有关。多孔吸声材料的吸声机理是:材料内部有无数细小的相互贯通的孔洞,当声波入 射到这些材料的表面,进而入射到这些细小的孔隙内时,要引起孔隙内的空气运动,紧靠孔壁和纤维表面的空气,因摩擦和粘滞运动阻力而不易运动,使声能转化为 热能而消耗掉。故性能良好的吸声材料要多孔,孔与孔之间互相贯通,并且贯通的孔洞要与外界连通,使声波能进入材料内部。





隔音罩外壳由一层不透气的具有一定重量和刚性的金属材料制成成,一般用2~3毫米厚的钢板,铺上一层阻尼层。外壳附加阻尼是为了避免发生板的吻合效应和板的低频共振。外壳也可以用木板或塑料板制作,轻型隔声结构可用铝板制作。要求高的隔声罩可做成双层売,内层较外层薄一些;两层的间距一般是6~10厘米,罩的内侧附加吸声材料,以吸收声音并弱空腔内的噪声。
早期的国产车在品控和NVH方面做得都不太好,更多的优势是在于整车价格比较便宜,而未重视车辆品质的营造。
发动机噪音控制:车辆发动机是噪音的一个来源,它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同。
解决方案:可以在发动机盖处加装一些吸音泡沫材料,不仅可以抑制引擎盖引起的震动,还能吸收大量噪音,效果明显。
所以早期购买国产车的车主朋友普遍会感觉国产车在噪音控制方面不如合资品牌车型,在高速上行驶的时候风噪、胎噪以及发动机噪音都很大。而在闹市区行驶的时候,车外的噪音也会尽数传入车内。
下一条:湖北设备噪声治理-中设

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